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未(wei)來電(dian)動(dong)汽車(che)(che)(che)的(de)普及很大程(cheng)度上取決于電(dian)池技術的(de)進(jin)步(bu)，電(dian)池的(de)性(xing)(xing)能(neng)必須滿足續航(hang)力、充電(dian)時間、功率輸出、可靠(kao)性(xing)(xing)、耐久性(xing)(xing)、安全(quan)性(xing)(xing)和成本等一系(xi)列(lie)客戶要求。電(dian)池系(xi)統(tong)、電(dian)機和智(zhi)能(neng)化(hua)(hua)能(neng)量管理系(xi)統(tong)是寶馬(ma)i系(xi)和iPerformance車(che)(che)(che)型(xing)的(de)eDrive電(dian)驅動(dong)技術的(de)基石。寶馬(ma)集團決定在早(zao)期階段(duan)像(xiang)當初研發傳(chuan)統(tong)發動(dong)機一樣來自己研發這些(xie)電(dian)驅動(dong)核心部件，可以在不同(tong)(tong)情況(kuang)下，調整不同(tong)(tong)具體車(che)(che)(che)型(xing)的(de)需求，充分利用動(dong)力總成電(dian)氣化(hua)(hua)優勢(shi)，全(quan)面降低油耗和碳排放，…

從鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)產品應(ying)用推廣的(de)(de)角度(du)而言(yan)，需求替代(dai)從本質上(shang)而言(yan)也是(shi)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)應(ying)用拓展的(de)(de)主要方向之一，無論是(shi)汽(qi)車輕量(liang)化(hua)、還是(shi)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)用家居應(ying)用范(fan)圍的(de)(de)不(bu)斷延伸等(deng)等(deng)均(jun)是(shi)如此，從上(shang)半年(nian)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)行業消費熱點來(lai)看(kan)，同(tong)樣有著較(jiao)為明顯的(de)(de)需求替代(dai)現象。從具(ju)體細分領(ling)域而言(yan)，我們(men)既能(neng)看(kan)到堅美(mei)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)業扶貧過程中的(de)(de)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)制護欄，也能(neng)看(kan)到疫情(qing)影響下(xia)商用車輕量(liang)化(hua)領(ling)域的(de)(de)快速交(jiao)付等(deng)等(deng)。一、鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)合(he)金廂式物流車交(jiao)付數量(liang)快速提(ti)升2020年(nian)突(tu)如其來(lai)的(de)(de)疫情(qing)，打破了我們(men)原有的(de)(de)生活(huo)節奏，鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)…

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